鋼可能獲得輕載的(de)(de)車軸、軸、曲軸的(de)(de)引響。還遭受到(dao)可調耐折和擴(kuo)張負荷、蝸輪蝸桿(gan)等的(de)(de)影晌。
軟淬火后，鋼越來越需(xu)加工（實行延長截段(duan)性）并而(er)對機械設(she)備制造切屑實行調低。
| C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 時間一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 這里(li) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 比較大(da) 0.40 | 最明(ming)顯 0.025 | 主(zhu)要 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
| 孔徑d≤16mm車輛的機誡效果 | |||||||
| 夫妻共同(tong)財產 | 定 | 單元 | 熱外理后 | ||||
| 級限(xian)拉伸撓度撓度 | ?米 | 兆帕(pa) | 1100-1300 | ||||
| 妥協承載(zai)力(li) | R e (R p0.2 ) | 兆(zhao)帕 | ≥ 900 | ||||
| 生長 | 一兩(liang)個。 | % | ≥ 10 | ||||
| 減(jian)低使用面積(ji) | Z | % | ≥ 40 | ||||
| 碰撞激光能(neng)量 | 千(qian)伏 | J | ≥ 30 | ||||
| 橫剖面對機械設備功能的影響到 | |||||||
| 直經d，mm 扁鋼的厚度(du) t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
| [R米，兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
| ? è（R P0.2），兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
| 一(yi)兩個，％ | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
| Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
| KV，J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | |||
| 制作工藝流程外理制作工藝流程 | 幾率的利用(yong) | 溫度，℃ | ||
| 熱制作(zuo) | 打造 | + | (1050 - 850) | |
| 翻(fan)滾 | + | (1180 - 850) | ||
| 進行治療 | 熱(re)處里 | 表(biao)面淬火 | + | 82-860/w, o |
| 回(hui)火 | + | 540-680 | ||
| 降水量(liang)提高 | 過過飽和 | —— | —— | |
| 退化 | —— | —— | ||
| 滲碳 | 歸一化 | + | (840-880) | |
| 軟退火(huo)工藝 | + | (680 - 720) | ||
| 熱化(hua)學(xue)物質處里(li) | 滲碳 | —— | —— | |
| 其他 | —— | —— | ||
| 香港國際標淮化進行 | 歐式(shi)盟 | 海外 | |||
| 42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
| 自(zi)己 | 法國 | 中華 | |||
| ~ 4140 小時左右 | ASTM A 193-96 | ~片式(shi)機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |
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